Gesan GS 210 DC V rope

Рейтинг:
Цена по запросу
Выберите подарок При покупке данного товара вам полагается один из подарков представленных ниже
Под заказ

Характеристики Gesan GS 210 DC V rope

Основные параметры

Напряжение сети:
?
Напряжение питающей сети 220 В/380 В. Параметр, который говорит о том, к какой питающей сети можно подключить оборудование — однофазной на 220 В или 3-х фазной на 380 В. Как правило, сварочные модели на 220 В более универсальны, их можно использовать в любом помещении, где есть электричество. Однако, сварочные устройства на 380 В способны выдерживать более длительные и мощные нагрузки и меньше зависят от качества электросети
220/380 В
Диаметр электродов (min - max):
?
Диаметр электрода (мм). Этот параметр указывает на допустимый диаметр электродов, с которыми может работать данный аппарат.
4,5 мм
Мощность при максимальной нагрузке, кВт 5.30 кВт
Активная мощность: 4.80 кВт
Объем топливного бака: 7.90 л
Расход топлива: 4 л/ч
Тип охлаждения:
?
Тип охлаждения. Сегодня представлены сварочные аппараты с водяным, воздушным, а также комбинированным охлаждением. К примеру, силовой блок сварочного аппарата охлаждается при помощи вентилятора, а сама горелка при помощи водяного охлаждения. При помощи воздушного охлаждения температура внутренних элементов инвертора всегда будет под контролем, а пропускаемый через изолированный канал охлаждения воздух позволяет избежать попадания абразивной пыли или частиц грязи. Циркуляционное водяное охлаждение сварочной горелки позволяет работать без перерывов при ПН=100 % с высокомощными инверторами TIG или MIG/MAG сварки, в которых рабочий диапазон тока достигает 300-600 А.
Воздушное

Дополнительные параметры

Артикул: GS 210 DC V rope
Габаритные размеры:
?
Габаритные размеры (мм). Габаритные размеры определяют компактность и мобильность устройства. Соответственно, чем они меньше, тем меньше места будет занимать сварочный аппарат, и тем удобней будет с ним передвигаться при работе.
860х690х650
Вес:
?
Вес (кг). Вес сварочного аппарата часто определяет работы, которые с его помощью можно выполнять. Если легкие аппараты можно переносить с места на место (некоторые из них оснащены ремнями для ношения на плече), то более тяжелые модели требуют стационарного расположения. При этом некоторые модели тяжелых аппаратов оснащаются колесами для более удобной транспортировки и пультами дистанционного регулирования сварочных параметров.
85 кг.
Тип топлива: Бензин
Ручной старт: Да
Выходная мощность 220В: 2.80 кВт
Выходная мощность 380В: 5.30 кВт
Тип генератора: Сварочный
Номинальный ток: 210 А
Тип двигателя: B&S Vanguard
Род сварочного тока: Постоянный
Гарантийный срок:
?
Срок службы (лет). Данный параметр указывает на гарантированный период эксплуатации устройства, который подтвержден заводом изготовителем.
1
Частота сети, Гц: 50 Гц
Мощность при максимальной нагрузке, кВА: 5.50 кВА
Активная мощность: 5 кВА
Скорость вращения двигателя (об/мин): 3000 об/мин

Краткое описание Gesan GS 210 DC V rope

Бензиновый двигатель и генератор переменного тока, сочлененные между собой с помощью муфты, монтируются в стальную трубчатую раму, между рамой и генераторным агрегатом устанавливаются виброизолирующие прокладки.
Генератором переменного тока служат синхронные явнополюсные машины с компаундным регулированием выходного напряжения, для однофазных моделей – бесконтактные.
В электростанциях используются одно- или двухцилиндровые четырёхтактные бензиновые двигатели VANGUARD воздушного охлаждения, c механическим регулятором скорости, 3000 об/мин. Производство – США .
Все двигатели VANGUARD, установленные на бензиновых электростанциях GESAN, имеют:
  • Верхнее расположение клапанов, обеспечивающее меньшую тепловую нагруженность двигателя, более высокую выходную мощность в меньшем рабочем объеме, полное и эффективное сгорание топлива, экономию топлива, уменьшение кремниевых отложений, увеличение моторесурса двигателя;
  • Систему электронного зажигания и Систему механического декомпрессора для быстрого и надёжного запуска;
  • Литые чугунные гильзы цилиндров Dura-Bore, повышающие износостойкость цилиндропоршневой группы и снижающие расход масла на угар;
  • Двухэлементный воздушный фильтр Dual-Clean – фильтр из гофрированной бумаги с предварительным фильтром из поролона, увеличивающий моторесурс двигателя за счёт высокой очистки впускного воздуха; Демонтируемые подшипники качения, сокращающий трудовые и временные затраты в случае ремонта двигателя;
  • Систему Oil-Guard, предотвращающую поломку двигателя путем его автоматического защитного выключения при недостаточном уровне масла, сигнальную лампу низкого давления масла;

В настройках компонента не выбран ни один тип комментариев

Вернуться назад
Поделиться: